Egzoz kaçağı, aracın en ekonomik çözülebilen ama en çok ihmal edilen sorunudur; küçük bir delik bile kabin içine egzoz sızdırır, motor sesini bozar ve emisyon ölçümünü bozup muayenede red getirebilir. Atölyemizde kaçak aramayı tahminle değil, duman testiyle yaparız: hatta dumansı gaz verilir, çıkan yerden kaçağın tam noktası fotoğrafla işaretlenir. Böylece "herhalde boru çürüdü" diyerek sağlam bölümü değiştiren yaklaşımdan uzak dururuz.
Hangi Kaçaklar Kaynakla Çözülür?
- Boru gövdesinde oluşan noktasal pas delikleri ve çatlaklar.
- Flanş ve fleks birleşimlerinde ayrılmış veya çatlak kaynak yerleri.
- Susturucu gövdesinde genişlememiş, çürümeye başlamış kaynak dikişleri.
- Turbo hattı ve manifold çevresindeki egzoz taraflı çatlaklar.
Gövdenin yarısından fazlasını çürütmüş, sacları katlanır hale gelmiş bölümlerde kaynak tutmaz; bu durumda size dürüstçe bölüm değişimini öneririz. Yani kaynak her durumu kurtarır demiyoruz — kurtarabileceğimiz her durumda ise değişim masrafından sizi kurtarıyoruz.
Kaynak Sonrası Kontrol
Kaynak bitince hattı tekrar duman testinden geçirir, aynı noktadan ses ve sızıntı olmadığını size gösteririz. Kabin içinde kokunun kesildiğini, motor sesinin eski haline döndüğünü rölanti ve gaz karşılaştırmasıyla birlikte duyarsınız. Kaynak yerlerimiz garanti kapsamındadır; aynı nokta tekrar sızdırırsa ücret almadan yeniden kaynıyoruz.
Sıkça Sorulan Sorular
Konya'nın Tüm İlçelerinde Bu Hizmet
İlçenizi seçerek bölgenize özel detaylara ulaşabilirsiniz:
Marka ve Modele Göre Egzoz Kaçağı Kaynak Tamiri
Aracınızın markasını ve modelini bulun; modelinize özel yazılmış egzoz sayfamıza gidin. Nissan, Hyundai, Renault ve Dacia'nın tüm yaygın modelleri için ayrı ayrı hazırladık: