Fleks, motor ile egzoz hattı arasında titreşimi emen örgülü esnek borudur; motora bağlı hattın her titreşimini gövdeye aktarmaması için tasarlanmıştır. Yırtılan bir fleks önce küçük bir tıkırtıyla kendini belli eder, sonra gazda hışırtı, kabinde egzoz kokusu ve turbo araçlarda güç kaybı eklenir; fleks sızdırdığı için lambda sensörü yanlış okur, tüketim artar. Atölyemizde fleks değişimi günlük işlerimizin en sık tekrarlananlarından biridir ve doğru ölçüyle yapıldığında araç fabrika konforuna döner.
Ne Zaman Değişmelisiniz?
- Rölantide alttan tıkırtı, gaz verince hışırtıya dönüşen ses.
- Kabinde özellikle duraklamalarda hissedilen egzoz kokusu.
- Turbo araçlarda geç devirlenme ve basınç kaybı.
- Fleks örgüsünün dıştan tel tel göründüğü ya da gövdesinden koptuğu durumlar.
Değişim Nasıl Yapılır?
Aracınız kaldırıcıya alındığında fleksin ölçüsü (uzunluk, çap ve bağlantı tipi) yerinde alınır; araca uygun örgülü fleks takılır, ek yerleri argon kaynakla veya flanşla birleştirilir. Montajdan sonra hattı duman testinden geçirir, titreşimin susturucuya taşınmadığını rölanti ve gaz karşılaştırmasıyla birlikte gösteririz. Fleksin kelepçelenme açısı ve askı düzeni yeniden ayarlanır; yanlış gerilmiş bir fleks kısa sürede yeniden yırtılır, bu yüzden montajı işin en kritik adımı sayıyoruz. İş sonunda sızdırmazlık ve ses kontrolü yapılır, aynı gün teslim edilir.
Sıkça Sorulan Sorular
Konya'nın Tüm İlçelerinde Bu Hizmet
İlçenizi seçerek bölgenize özel detaylara ulaşabilirsiniz:
Marka ve Modele Göre Fleks (Esnek Boru) Değişimi
Aracınızın markasını ve modelini bulun; modelinize özel yazılmış egzoz sayfamıza gidin. Nissan, Hyundai, Renault ve Dacia'nın tüm yaygın modelleri için ayrı ayrı hazırladık: